Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr deutlich weiterentwickelten achten Generation des Golf.
Die neuen Modelle basieren auf der in diesem Jahr deutlich weiterentwickelten achten Generation des Golf. Die neuen Performance-Versionen verfügen über ein geschärftes, eigenständiges Exterieur-Design (u. a. mit illuminiertem VW-Emblem in der Frontpartie) und ein weiterentwickeltes Interieur. Darüber hinaus bieten sie ein intuitives Bedienkonzept (inklusive ChatGPT), durchzugsstarke Antriebe mit beeindruckenden Leistungswerten und Sportfahrwerke der Extraklasse. Optional sind Ausstattungs-Pakete für Rennsportbegeisterte verfügbar. Diese bieten z. B. spezielle Fahrprofile für die Rennstrecke, eine höhere Spitzengeschwindigkeit oder Features wie GPS-Laptimer und Beschleunigungsmesser.
Stärkster GTI – mit serienmäßiger Vorderachsquersperre. Der neue Golf GTI Clubsport wurde vor wenigen Wochen im Rahmen des legendären 24-Stunden-Rennens am Nürburgring enthüllt. Damit wird deutlich, dass dieser Volkswagen auch auf der Rennstrecke zu Hause ist. Der Turbomotor liefert ein Drehmoment von 400 Nm und eine Leistung von 221 kW (300 PS), die über die serienmäßige elektronisch geregelte Vorderachsquersperre auf die Straße gebracht werden. Die Höchstgeschwindigkeit des stärksten GTI wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Via „Race Paket“ kann diese Begrenzung allerdings aufgeboben werden – dann ist sogar ein Topspeed von 267 km/h möglich. Im Heck sorgt ein großer Dachkantenspoiler für maximalen Abtrieb. Darüber hinaus verfügt der Golf GTI Clubsport serienmäßig über den anwählbaren Fahrmodus „Special“, der für eine optimale Performance auf dem Nürburgring sorgt und Motor, Getriebe und Fahrwerk für schnelle Runden auf der Nordschleife optimiert.
übermittelt durch die Volkswagen AG
